Kernwoord

  1. Alternatieve hybride: ook zuinig, maar goedkoper

    woensdag, 1 februari 2012 · Achtergrond

    Het kan altijd beter, zo ook met hybride auto’s. De wagens met elektromotor sparen brandstof en dus het milieu, maar zijn nog vrij prijzig. Promovendus Koos van Berkel (TU/e) werkt aan een alternatief. In plaats van een batterij bevat zijn mecHybrid een vliegwiel. Hiermee ben je goedkoper uit, terwijl je ook zuinig rijdt.

    Auteur: Marije Nieuwenhuizen

  2. Comfortabeler rijden met bijzondere vering

    woensdag, 6 april 2011 · Nieuws

    Goede vering is cruciaal voor een comfortabele autorit en actieve vering heeft de toekomst. Onderzoekers van de TU Eindhoven werkten aan een speciale variant: hun elektromagnetische vering verbetert het rijcomfort met 60%.

    Auteur: Marije Nieuwenhuizen

  3. Sluikreclame of serieus onderzoek?

    vrijdag, 19 november 2010 · Achtergrond

    Eergisteren kopte een persbericht van de Universiteit Utrecht: “Energiedrank vermindert slaperigheid tijdens het rijden”. NU.nl en Scientias.nl namen dat over, maar wie verder las zag dat de enige geteste drank Red Bull was. Wie het originele onderzoek erbij pakt, komt erachter dat het werk zelfs is betaald door Red Bull. Is dit sluikreclame of serieus onderzoek?

    Auteur: Ronald Veldhuizen

  4. Navigatie in je vingertoppen

    dinsdag, 12 oktober 2010 · Nieuws

    Op de kaart kijken is er niet meer bij tegenwoordig. En als het aan de Universiteit van Utah ligt, hoef je ook niet meer naar je navigatieapparaat te luisteren voor instructies. Die voel je gewoon in je vingertoppen.

    Auteur: Marije Nieuwenhuizen

  5. Nooit meer kapot

    donderdag, 27 mei 2010 · Achtergrond

    Nooit meer krassen op je beeldscherm? Binnenkort is dat geen science fiction meer. Op de Technische Universiteit Delft hebben ze al metaal, beton, rubber, asfalt en zelfs autolakken gemaakt die zichzelf kunnen repareren.

    Auteur: Bo Blanckenburg

  6. Spookfiles

    maandag, 10 mei 2010 · Achtergrond

    In februari vond op de A270, de snelweg tussen Helmond en Eindhoven, een uniek experiment plaats. Op twee rijstroken reden elk vijftig auto’s, die op de ene rijstrook waren uitgerust met coöperatieve technologie en op de andere niet. Conclusie: met gebruik van de technologie kan het effect van spookfiles met maximaal 25 procent worden verminderd.

    Auteur: Marianne Vincken

  7. Slimme gordel redt levens

    dinsdag, 8 december 2009 · Nieuws

    De uitvinding van de autogordel, precies een halve eeuw geleden, heeft het aantal doden en gewonden bij verkeersongevallen sterk teruggebracht. Toch kan de autogordel nóg veiliger. Onderzoeker ir. Ewout van der Laan van de Technische Universiteit Eindhoven ontwikkelde een nieuw systeem dat nog meer levens kan redden.

  8. Glas water uit de uitlaat

    dinsdag, 25 augustus 2009 · Achtergrond

    Benzine is uit. We willen af van milieuvervuilende fossiele brandstoffen, dus zoeken autofabrikanten zich rot naar een betaalbaar alternatief. Dat waterstof een kandidaat is, blijkt wel uit de aandacht voor ’s werelds eerste formulerace met waterstofkarts.

    Auteur: Sven de Jong

  9. Formula Zero: racen zonder roet

    maandag, 17 augustus 2009 · Nieuws

    Het licht ging bij Formula Zero op 20 augustus 2009 voor de tweede keer op groen! De TU Delft vertegenwoordigde Nederland in deze race voor karts op waterstof. Door te racen op waterstof in plaats van fossiele brandstoffen komt er geen CO2 vrij. De Formula Zero races zijn hiermee niet schadelijk voor het klimaat. Het studententeam uit Delft won vorig jaar ’s werelds eerste waterstofrace. Helaas zorgde motorpech dat zij na de eerste race moesten afhaken.

    Auteur: Sven de Jong

  10. Elektrische racemonster(tjes)

    maandag, 17 augustus 2009 · Achtergrond

    Milieuvriendelijke racewagens. Het lijkt een contradictie, maar er bestaan echt scheurmonsters die geen grote roetwolken uitstoten tijdens de rondjes over het circuit. ’s Werelds eerste duurzame racewagens zijn karts die rijden op milieuvriendelijk geproduceerd waterstof. En het mooiste is: met een maximale snelheid van 120 kilometer per uur doen ze niet onder voor oude dieselkarts.

    Auteur: Sven de Jong

  11. Levensgrote speelgoedauto’s

    woensdag, 10 juni 2009 · Nieuws

    Levensgrote speelgoedauto’s bouwen. Dat was dit jaar de opdracht van de befaamde ontwerpwedstrijd van de faculteit Werktuigbouwkunde van de Technische Universiteit Delft. Veertig teams eerstejaarsstudenten namen het tegen elkaar op in een race met zelfgebouwde ‘terugduwvoertuigen’.

    Auteur: Sven de Jong

  12. 1 april: Lemon8 rijdt op gele stroom

    maandag, 30 maart 2009 · Achtergrond

    Op de eerste dag van de AutoRAI wordt dit jaar de Lemon8 gepresenteerd. De accu die dit bijzondere prototype elektrische auto van energie voorziet, werkt volledig op citroensap. Een samenwerkingsverband tussen Nederlandse en Franse universiteiten bracht de ontwikkeling van deze nieuwe technologie in een stroomversnelling. De onthulling van de Lemon8 is bij te wonen op vertoon van speciale vouchers, te downloaden onderaan dit artikel.

    Auteurs: Sven de Jong en Alexander Brandenburg

  13. Natuurlijke selectie in enen en nullen

    zaterdag, 20 december 2008 · Achtergrond

    Een van de meest onverwachte toepassingen van Darwins gedachtegoed is misschien wel die in de informatica. Van autodeurontwerp tot kijkoperatie: met variatie, selectie en reproductie zijn ook iet-biologische processen spectaculair te verbeteren.

    Auteur: Jeroen Scharroo

  14. Vliegen over de file

    donderdag, 13 november 2008 · Nieuws

    Lezers met een dikke portemonnee en een hekel aan files, opgelet! De Amerikaanse auto-ontwerper Paul Moller kondigt de vliegende auto aan. Vouw de vleugels uit, zet de ventilatoren aan en stijg op uit de file.

    Auteur: Sven de Jong

  15. Hoe de auto een ‘acoustisch cocon’ werd

    vrijdag, 7 december 2007 · Nieuws

    ‘Hoe kon de auto tot het domein worden waarin mensen privacy en ontspanning ervaren?’ Prof.dr. Karin Bijsterveld geeft het antwoord op die vraag in haar intreerede die ze vandaag uitsprak aan de Universiteit Maastricht. Bijsterveld is bijzonder hoogleraar Wetenschap, Technologie en Moderne Cultuur bij de faculteit voor Cultuur- en Maatschappijwetenschappen. Ze doet er onderzoek naar de cultuur van innovatie en beschrijft dat aan de hand van de ontwikkeling van de technologie van geluid in de auto.

Volg ons op twitter Word onze fan op facebook