Met een nieuwe communicatiestrategie voor de Noord/Zuidlijn, de nieuwe Amsterdamse metrolijn, is Amsterdam uit het dal gekropen. Het infrastructurele project dreigde de stad letterlijk en figuurlijk onderuit te halen. Maar het vertrouwen begint zich te herstellen. Over vier jaar zal de Amsterdam tube wekelijks meer dan een miljoen reizigers gaan vervoeren.

Architect Daniëlle Bakkes maakte in december 1993 en januari 1995 de hoogwaterstanden van de Maas in Limburg mee. Dat was voor haar de aanleiding een plan te ontwerpen voor een nieuwe inrichting van de stad Maastricht, waarin het water alle ruimte krijgt.

Steeds meer wegen, parkeerplaatsen en andere gebouwen worden niet op maar onder de grond geplaatst. Maar waarom eigenlijk? Kennislink vroeg het ingenieur Jack Amesz, directeur van het Ingenieursbureau Den Haag en voormalig directeur van het Centrum voor Ondergronds Bouwen.

Doe mee met de fotowedstrijd Kennislink Ondergronds waarbij je vanuit heel Nederland (bewerkte) foto’s of andere beelden kunt opladen via de gratis app UAR van NAi of via Kennislink. Liefst foto’s van de ondergrond maar andere relevante beelden zijn ook goed. Vertel er in maximaal 200 woorden bij waarom je het een interessante plek vindt, onder vermelding van ‘Kennislink Ondergronds’.

Als betonnen diepwanden slecht uitharden, bestaat er gevaar voor verzakking en instorting. Met nieuwe technieken van TUD-promovendi is de kwaliteit van het beton te meten, op straatniveau .