Studenten van de Faculteit Luchtvaart-en Ruimtevaarttechniek van de TU Delft testen vandaag (27 mei) een methaan raketmotor. Methaan staat als brandstof in de belangstelling als alternatief voor waterstof. Het geldt ook als milieuvriendelijker en gebruikersvriendelijker dan de brandstoffen die de Space Shuttle en de Ariane V voortstuwen.
Het is voor het eerst dat studenten een dergelijke “groene aandrijving” voor raketten testen. Het ontwerp is namelijk behoorlijk complex en omvangrijk. Er wordt gewerkt met explosieve gassen onder extreme drukken die met hoge voltages in de motor ontstoken worden.
Bij een succesvol resultaat gaan de studenten begin juli bij EADS Space Transportation in Trauen (Duitsland) vervolgtesten uitvoeren. Het uiteindelijke doel is om deze motor als basis te gebruiken voor een raket die het Europese amateur hoogterecord zal verbeteren tot boven de 40 km. Dit record staat momenteel op 10 km.
Deze DARE raketten gingen op 7 mei 2004 de lucht in. Beeld: Jurriaan v/d Beek & DARE
De testen van 27 mei worden uitgevoerd onder toezicht van de Nederlandse Landmacht op het Artillerie Schietkamp (ASK) in ’t Harde bij Oldenbroek tijdens de halfjaarlijkse lanceercampagnes van de NEderlandse federatie voor Raket Onderzoek (NERO). NERO is een federatie van amateur raketclubs in Nederland die zich sinds 1959 bezig houden met het ontwikkelen en bouwen van
sonderingsraketten. De Delftse lucht- en ruimtevaartstudenten zijn vertegenwoordigd in Delft Aerospace Rocket Engineering (DARE).
Lancering van de DARE SRP raket op 7 mei 2004. Beeld: Jurriaan v/d Beek
